機(jī)庫(kù)大門無(wú)線控制系統(tǒng)（埃塞俄比亞機(jī)場(chǎng)國(guó)際項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)）)

★ 特別聲明：文章及方案圖片皆為原創(chuàng)，如有雷同，純屬抄襲。

■ 項(xiàng)目背景

新時(shí)代的“絲綢之路”是2013年由中國(guó)提出建設(shè)“一帶一路”宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想。
   非洲作為"一帶一路"不可或缺的參與者。在設(shè)施聯(lián)通層面，基礎(chǔ)設(shè)施落后是制約非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。因自身財(cái)力不足，非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅面臨較大的資金缺口，還存在機(jī)械設(shè)備不足、技術(shù)和管理能力欠缺等困難，中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域所具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)恰好能彌補(bǔ)非洲在這方面的劣勢(shì)，使其開展其他產(chǎn)業(yè)布局并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。眾多的“一帶一路”沿線國(guó)家中，中國(guó)作為新興的工業(yè)化大國(guó)，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，促進(jìn)各國(guó)眾多工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目的開展。
2017年4月，在位于亞的斯亞貝巴的埃塞俄比亞航空公司機(jī)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，由中國(guó)航空工業(yè)承建的埃塞俄比亞航空維修噴漆機(jī)庫(kù)舉行了落成典禮。此次落成的新機(jī)庫(kù)是非洲最大，且唯一集噴漆、維修于一體的機(jī)庫(kù)，不僅可滿足埃航目前全部機(jī)型的維修和噴漆，還可承接非洲其他國(guó)家航空公司的飛機(jī)維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。該機(jī)庫(kù)的完成和順利交付使用，進(jìn)一步確立了埃塞俄比亞航空在整個(gè)非洲的領(lǐng)先地位，將為埃航帶來巨大的經(jīng)濟(jì)及品牌效益。

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■ 客戶需求及無(wú)線改造方案

為了打造新型智能型機(jī)庫(kù)，將智能化技術(shù)引入飛機(jī)維修領(lǐng)域而形成的飛機(jī)智修概念，將重新優(yōu)化現(xiàn)有的維修模式，降低成本，提高安全與效率。機(jī)庫(kù)門控制系統(tǒng)中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)結(jié)合PLC、變頻器、傳感器、無(wú)線通訊終端等構(gòu)成的無(wú)線自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)庫(kù)門集中控制。實(shí)現(xiàn)控制簡(jiǎn)單，操作安全，系統(tǒng)本身具有紅外報(bào)警系統(tǒng)，小門報(bào)警系統(tǒng)，變頻器故障報(bào)警系統(tǒng)，從而對(duì)飛機(jī)的存放設(shè)置一個(gè)安全的空間。
用戶想實(shí)現(xiàn)通過在中控室無(wú)線控制飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)8扇20米高的機(jī)庫(kù)大門開關(guān)、報(bào)警等操作。中控室將開啟/關(guān)閉其對(duì)應(yīng)機(jī)庫(kù)大門的信號(hào)無(wú)線傳到機(jī)庫(kù)門控制柜中的PLC端，PLC接收到開啟/關(guān)閉指定機(jī)庫(kù)門的指令后，通過接觸器控制對(duì)應(yīng)的機(jī)庫(kù)門，同時(shí)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)機(jī)庫(kù)門的報(bào)警裝置，聲光報(bào)警器發(fā)出警示，提醒門內(nèi)工作人員注意安全。中控室和8扇機(jī)庫(kù)大門的邏輯控制全部是由西門子S7-200PLC完成的。

■ 【達(dá)泰提供】無(wú)線解決方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，用戶完成的是9臺(tái)西門子S7-200PLC之間1主8從的無(wú)線通訊功能，無(wú)線傳輸距離為1KM。PLC無(wú)線通訊專家決定安裝一塊DTD433MC-達(dá)泰工業(yè)級(jí)無(wú)線通信數(shù)據(jù)終端，與中控室的S7-200PLC的Rs485口對(duì)接，作為無(wú)線Modbus通訊的主站；同時(shí)分別在8扇機(jī)庫(kù)大門的就地控制柜內(nèi)安裝1塊DTD433MC，與S7-200PLC的Rs485口對(duì)接。從而實(shí)現(xiàn)在中控室對(duì)于8扇機(jī)庫(kù)大門的無(wú)線控制功能。

無(wú)線通訊方案示意圖 ▼

■ 無(wú)線方案的好處

1. 節(jié)省改造周期，無(wú)需大型施工：免除布線維護(hù)困擾，一天之內(nèi)就可以輕松的完成改造并達(dá)到通訊穩(wěn)定性要求。

2. 安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需編程：無(wú)線通訊終端只需要接入信號(hào)并供給電源即可開始使用。普通電工就可以完成安裝。

3. 數(shù)據(jù)傳輸可靠，全數(shù)字無(wú)線加密傳輸：通訊協(xié)議進(jìn)行了再次加密處理，確保數(shù)據(jù)的安全和可靠性。生產(chǎn)的產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量產(chǎn)品體系認(rèn)證

4. 無(wú)運(yùn)行費(fèi)用，無(wú)需插卡：后期在使用過程中，不需要支付任何無(wú)線設(shè)備運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

5. 完備的售后服務(wù)：具有20年工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的無(wú)線通訊專家團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)支持與售后服務(wù)。

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■ 產(chǎn)品介紹

   ◆達(dá)泰4系工業(yè)級(jí)無(wú)線通信數(shù)據(jù)終端-DTD433M

達(dá)泰4系工業(yè)級(jí)無(wú)線通信數(shù)據(jù)終端-DTD433M提供了兩個(gè)通訊口（RS232/RS485接口），可直接替代有線Rs485/Rs232網(wǎng)絡(luò)。DTD433M不僅能與PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設(shè)備組成無(wú)線測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)能與組態(tài)軟件、人機(jī)界面、觸摸屏、測(cè)控終端等工控產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)PLC一主多從無(wú)線組網(wǎng)通訊以及無(wú)線485協(xié)議、西門子PPI協(xié)議、MODBUS協(xié)議、臺(tái)達(dá)PLC及歐姆龍PLC的通信協(xié)議等的組態(tài)。無(wú)線可靠傳輸距離達(dá)到20公里以上，無(wú)需更改原有程序程序，集成EMI抗干擾濾波單元，經(jīng)過了十年以上工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行考驗(yàn)，可確保工作于各種惡劣環(huán)境工業(yè)場(chǎng)合長(zhǎng)期運(yùn)行。

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■ 成功案例

● 埃塞俄比亞航空公司，無(wú)線控制機(jī)庫(kù)大門，500m

● 濰柴動(dòng)力股份有限公司，威綸觸摸屏和5臺(tái)S7-200PLC無(wú)線通訊，300米

● 大連博瑞重工有限公司， 船廠里面遠(yuǎn)距離設(shè)備485無(wú)線傳輸，800M

●山東重聯(lián)電動(dòng)車輛制造有限公司，S7-1200與3臺(tái)S7-200無(wú)線通訊，1Km

● 江蘇朝陽(yáng)液壓機(jī)械集團(tuán)，200smart之間無(wú)線通訊，100米

● 揚(yáng)州市神力吊具制造有限公司，三角傳感器模擬量和地面無(wú)線傳輸，200米

● 浙江青山鋼鐵有限公司，多臺(tái)西門子PLC之間無(wú)線通訊，2千米

● 山東威普斯橡膠股份有限公司，威綸屏與S7-200無(wú)線，1KM

● 揚(yáng)州泰富特種材料，PLC遠(yuǎn)程無(wú)線控制6條產(chǎn)線上開關(guān)量信號(hào)，300米

● 中鋼集團(tuán)邢臺(tái)機(jī)械軋輥有限公司，485電表和PC之間無(wú)線通訊，300米

●山西超牌煅燒高嶺土有限公司，旋轉(zhuǎn)設(shè)備與下面485設(shè)備之間，10M

●清華大學(xué)，PLC之間無(wú)線通訊，200米

● 陜西科技大學(xué)，西門子PLC之間無(wú)線通信，50M

● 福州東車輛段火車動(dòng)車檢修庫(kù)，防止機(jī)車車輛過入作場(chǎng)安全防護(hù)，2KM，2018

● 大洋泊車股份有限公司，三菱FX3u-PLC之間數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸，200米，2019

● 湖北遠(yuǎn)程鐵道科技有限公司，PLC之間無(wú)線通訊，500米，2019

●上海豐網(wǎng)輸送系統(tǒng)有限公司，西門子PLC無(wú)線通信，500米，2019 

● 蘭州運(yùn)通鐵路科技有限責(zé)任公司，2019

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■ 相關(guān)案例

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